汽车电空调，汽车电空调多少钱一台

摘要： 本文目录一览：1、电动汽车可以开空调吗?2、汽车空调,跟家用空调的区别...

本文目录一览：

• 1、电动汽车可以开空调吗?
• 2、汽车空调,跟家用空调的区别
• 3、电动汽车有暖风吗
• 4、汽车空调的电路怎么维修?
• 5、纯电动汽车是怎么取暖和制冷的?
• 6、电动汽车热泵式空调暖风与电加热暖风最大的区别是啥

电动汽车可以开空调吗?

不行。电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

电动车有空调功能。对于电动汽车等有高压电源的车辆，可以用电动压缩机制冷空调系统。纯电动汽车的空调和加热系统；纯电动汽车使用电动机驱动车辆，没有高热值的汽油发动机，无法像传统燃油汽车那样利用自身热量提供暖风。

不行的，电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

电动汽车可以开空调吗 首先，电动汽车是带有空调的。因为电动汽车主要是靠电力行驶，不少朋友都会问如果你开空调电动汽车的.续航里程会下降多少。理论上，60km/h匀速时，空调ON行车 续驶里程将下降到空调OFF时的80%。

汽车空调,跟家用空调的区别

主要区别在于：汽车空调暖风系统与压缩机无关(不 使用压缩机)；汽车空调暖风系统不使用电加热装置。

，家用空调的压缩机动力来自电力，汽车压缩机来自发动机；2，家用空调压缩机通过四通换向阀改变制冷剂的流动方向，可以制冷制热；汽车只可以制冷（本人未发现汽车空调用压缩机制热）。3，家用空调的输出功率选择性高。

都差不多的，只是具体的系统功能不一样。（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

动力。汽车空调使用12v直流电作为动力并且需要发动机带动压缩机。民用空调，国内多为220v交流或380v交流。功率。汽车空调的功率自然无法和民用空调匹敌。外形。民用空调分挂机、柜机、中央三种。

电动汽车有暖风吗

是的。电动车和燃油车一样，也有暖风系统，但电动车的暖风是由PTC发热芯产生的，使用时可能会增加耗电量。建议车主外出前估算一下车辆的耗电量，避免中途停电的现象。

正规的新能源电动汽车不包括杂牌老年代步车是有暖风的，只不过电动汽车的暖风利用的是电加热，原理同电暖气一样，通电时依靠电阻发热，非常耗电，如果长时间开暖风，会严重影响电动汽车的续航里程而传统的汽车利用的是发。

电动汽车有暖风。传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

正规的新能源电动汽车（不包括杂牌老年代步车）是有暖风的，只不过电动汽车的暖风利用的是电加热，原理同电暖气一样，通电时依靠电阻发热，非常耗电，如果长时间开暖风，会严重影响电动汽车的续航里程。

电动汽车冬季取暖靠的是空调和座椅加热，但是其空调暖风的原理和传统燃油车有所不同传统燃油车的发动机温度很高，加热了周围的空气，这些温度较高的空气进入车内就形成了空调暖风但是电动汽车没有发动机，其空调暖风需要依靠。

汽车空调的电路怎么维修?

1、汽车空调电路的维修包括以下几个步骤： 检查电路保险丝：首先，需要检查空调电路系统中的保险丝是否正常。使用万用表测量保险丝的电导性，如果保险丝断开，则需要更换为相同额定电流的新保险丝。

2、检查电源：首先，确保汽车的电源正常工作。检查电池的电压是否正常，以及保险丝和继电器是否工作正常。 检查压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂。检查压缩机的连接是否紧固，并检查其电气连接是否正常。

3、汽车空调电路的维修需要具备一定的电气知识和技能，以下是一些常见的维修方法：检查电路连接：检查空调电路的连接是否紧固，是否有松动或腐蚀现象，如果有需要重新连接或更换连接器。

4、首先，检查汽车空调的电源是否正常。检查电瓶是否有电，保险丝是否完好，电瓶连接是否松动等。如果电源出现问题，需要解决电源问题，修复或更换相关部件。第二步：检查压缩机 接下来，检查空调压缩机是否正常工作。

纯电动汽车是怎么取暖和制冷的?

用在汽车取暖时只需要在风机前方加上ptc加热芯即可：ptc加热芯工作时产生热量，风机直接把热空气吹出去就是暖风 分配到各个出风口就可以了！还可以用ptc原件加热冷却液的方式取暖，也可以为电池加温。

纯电动汽车是没有发动机冷却系统的，所以在电动汽车制冷和取暖的时候都有一个辅助工具，比如取暖的时候就会有一个电热管加热，这种感觉就像是暖风那种感觉，而且这种加热的方式非常消耗汽车的电能。

空纯电动汽车制热制冷调节原理：制冷 对于纯电动车，由于没有发动机的冷却系统，对于加热的功能，我们只能用摊铺辅助加热的方法，比如用下图所示的电热管加热。

电动汽车取暖和制冷与传统汽车区别挺大的，传统汽车取暖是利用发动机预热来取暖，因此必须要发动机温度达到一定程度后才能取暖，制冷用的是压缩机式制冷。

电动汽车热泵式空调暖风与电加热暖风最大的区别是啥

能源供应：新能源汽车用电力作为能源供应，传统汽车依赖于燃油。

新能源汽车的暖风与空调制冷系统是靠电力制温和电力驱动的，而传统的燃油汽车的暖风系统是发动机冷却水的暖源，空调的制冷系统是发动机动力驱动的。

相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，冬季纯电续驶里程可提升20%，实现冬季电驱自由。

热泵空调与普通空调最大的区别就在于热泵空调是以逆循环的方式迫使热量从低温物体流向高温物体的机械装置，它可以仅仅消耗少量的逆循环净功，就可以得到较大的供热量。

差异主要表现在空调压缩机的驱动方式和暖风的来源上。新能源汽车用目前普遍用电动压缩机制冷，高压电动空调压缩机由动力电池驱动。

热泵型空调是通过压缩机反向工作来加热空气的，就是普通空调的取暖模式。电加热型空调则是电流通过发热材料来升温的，小太阳、电油汀、浴霸等都是。前者的工艺及能耗都要优于后者，当然价格也比后者贵。