汽车排气改装？汽车排气改装能过年检吗？

摘要： 本文目录一览：1、汽车排气管怎样改装不违法2、...

本文目录一览：

• 1、汽车排气管怎样改装不违法
• 2、改装汽车排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样?
• 3、汽车排气系统改装方式有哪几种;汽车排气系统改哪里
• 4、汽车排气改装有哪几种?
• 5、汽车改装排气管要注意什么事项

汽车排气管怎样改装不违法

排气管怎样改装才不违法 改装成可变排气阀并不违法，不仅外观上看不见，平时声音不激活也和正常车辆一样，可以通过年审。

汽车排气管怎么改装都是不合法的，汽车排气管是不允许被改装的，因为《交通道路安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。

改装排气管是违法的。依据公安部《机动车登记要求》第十六条要求：小型、微型载客汽车另装前后防撞装置；货运机动车辆另装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车辆车内装饰。这三种情形是允许的。

可以改装可变式排气阀门。相关法规如下：根据《中华人民共和国机动车登记办法》第五章第三十二条：已注册登记的机动车除本办法规定允许变更的登记事项以外其他登记事项不得变更。

修改排气管是否违法：详情 改装排气管是违法的。根据公安部《机动车登记条例》第十六条：一是小型微型客车配备前后防撞装置；货运机动车配备防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。；三是增加机动车内饰。允许三种情况。

改装汽车排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样?

1、改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

2、汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。这几种类型的排气管各有各的优缺点，也各有各的特性，比如向内回压鼓声音与S鼓差不多，但是有些车型不能装S鼓，只能装内回压鼓。

3、谈到改装排气尾鼓，大概可以分为一下几种，但是效果绝对不同！一。直排缺点：噪音大，适合大排量街车使用 二。S鼓缺点：回压不稳定，高频有断断续续的声音，声音发尖！三。

4、汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。S鼓，提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右，不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。

5、分别在管路、消声鼓上考虑不同情况，再由流体力学的排气特性，平衡了油耗、加速反应， 以及动力的提升。为此街鼓成为了理想的街道行走之喉．综上所讲的排气尾鼓之外还有内回压鼓，双回流内回压鼓，Y型鼓，G型鼓等等。

6、守尾关的叫排气鼓（REAR SILENCER），俗称死气喉，也算是目前最多人改装的部分 我们一般所说的排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管，排气管中段至排气管尾段，就是整个废气排放流程。

汽车排气系统改装方式有哪几种;汽车排气系统改哪里

第一，由浅入深。常见的排气系统改装，可以由浅入深。一般排气管的改装，只涉及尾段，可加大尾部排气管的直径及改变消声鼓的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而令废气排放更畅顺。

一般来说，排气系统分为头、中、尾三部分。头段是发动机与排气系统直接连接的部分。改头段对提高功率输出的效果相当明显。然而，如果你追求爆炸性的声波效果，在这里改变它并不有趣。在中间部分，这部分的功率改进仍然相当明显。

改变消音器，改变消音器结构，改变大管径，去除三元催化器。改装排气的尾部消音器很小，一般改装中间部分，即去除中间排气的消音器，变成直管。

汽车排气改装有哪几种?

1、改小消音器、变化消音器结构、换大管径、去掉三元催化器。改装排气的尾段消音器都小，而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。

2、换小消声器，换消声器结构，换管径，拆三元催化器。改装排气的尾部消声器较小，一般改中段，即去掉中段排气的消声器，变成直通管。

3、改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

汽车改装排气管要注意什么事项

1、汽车排气管改装注意事项：（1）改装排气管的品牌 确定改装的排气管要品牌对应，应安装经过“厂家认可”的排气管。（2）改装排气管的直径 确定排气管的改装大多是从中、尾段做起，常见的方法是加粗骨径、缩小消音器等。

2、注意汽车排气管的改装：排气性能和背压。背压也可以称为背压和背压。

3、排气管安装时，应注意排气管的悬挂系统，尽量选择原悬挂系统。原位置就是利用车辆原有的排气悬挂系统，即不需要改变悬挂位置。因为原车的悬挂系统用橡胶缓冲块的软连接来固定排气管。

4、『针对一些性能车系而言，其原装排气系统软件便会应用回压较低的排气设计方案，更乃至会使用等长排气进气支管。

5、一定要保证安全与实用的前提，再确认是否真的需要改装。