汽车的外形？汽车的外形怎么描写？

摘要： 本文目录一览：1、涨知识,汽车外形演变史2、汽车外形的演变...

本文目录一览：

• 1、涨知识,汽车外形演变史
• 2、汽车外形的演变
• 3、简述汽车外形的发展历程及其影响因素
• 4、描写汽车外形的好句

涨知识,汽车外形演变史

1、年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车，把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上，甲壳虫形车身迎风阻力很小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好应用，为车身外形设计运用“仿生学”开创了先河。

2、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。

3、年，德国工程师卡尔本茨（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。

4、甲壳虫形汽车 1934年，流体力学研究中心的雷依教授，用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先用了流线形的车身外形设计。

5、在北上广深等一线城市汽车消费市场是最先起来的，在经过各大厂商的深度耕耘之后，进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显，控制范围也逐渐增大，对于汽车市场的发展起到了抑制的作用。

汽车外形的演变

其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。马车型汽车从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。

另一方面，鱼形汽车是由船形汽车演变而来的，所以基本上保留了船形汽车的长处。

甲壳虫型汽车 1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。但甲壳虫形汽车也有缺点，一是乘员活动空间狭小，二是对横风的不稳定性。

简述汽车外形的发展历程及其影响因素

1、涨知识，汽车外形演变史，原来最早的汽车就是满大街的“三蹦子”播 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在汽车的机械工程学的发展和革新上。

2、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

3、与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。

4、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。

5、中国汽车发展趋势：汽车消费就入普及期 根据我国人均GDP和千人保有量等数据和国际相对比来看，目前我国汽车消费还处于比较低的水平。这一点表明，中国汽车市场还处于刚需阶段，还有非常的市场发展潜力。

描写汽车外形的好句

这部汽车的油漆脱落得像个白癫疯患者，发动机喘得像头患肺炎的老牛，几乎每一扇窗上都没有玻璃。

宽阔的柏油路上，样式繁多的小汽车穿梭往来，像一条彩色的河在流动。

描写汽车的好句 多么漂亮的小轿车呀，崭新、锃亮，淡的车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。

车身的样子像是一个乌龟的壳，四个轮子圆溜溜的像球一样，银白色的炮筒像是一把枪。车身上的花纹雕刻的栩栩如生，车身上还有两个加速器，发动时可增加它的速度，车身周围有12片看似锋利的刀片，增加了车子的威猛。

二年级小汽车的描写如下：心爱的小汽车 今天，我一直在等的车终于到了，我很开心。我迫不及待地打开了。全新的车展现在就在我眼前。装在透明的塑料盒里，更显精致。