汽车对撞，汽车对撞实验

摘要： 本文目录一览：1、两车对撞,撞得稀烂的那台质量就更差吗?2、...

本文目录一览：

• 1、两车对撞,撞得稀烂的那台质量就更差吗?
• 2、红旗对自己太狠了!整车腐蚀+副驾对撞,看看啥叫真安全!
• 3、汽车碰撞测试成绩优秀,为什么到对撞就不行了?
• 4、50年前的车和50年后的车对撞
• 5、汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值
• 6、新能源汽车对撞后起火,专家:别以为用磷酸铁锂就万事大吉

两车对撞,撞得稀烂的那台质量就更差吗?

其实通过两车对比来验证其安全性高不高，大小车相撞肯定是大车占优势，那么两车的安全性究竟要怎么样对比出来？质量大小 两车相撞，考验的不仅仅是A柱的材质和坚硬程度，更多的是看车身的质量大小。

因为A柱承载着乘员舱，就前面坐的两个人，他靠A柱保命的，而且A柱没有弯折，没有变形的话，你还可以把车门打开，这样车撞了，你不至于车门打不开，里面起火了，直接现场火化了。

两个质量差不多的电动车相撞，一个更严重些，2个电瓶车相撞责任划分标准如下。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。

红旗对自己太狠了!整车腐蚀+副驾对撞,看看啥叫真安全!

1、当然，对于一台全家人集体出行的车型，安全性能可谓是重中之重，而全新红旗HS7敢于挑战“国内首次整车腐蚀后副驾驶对碰安全”的严酷试验，就足以说明它在安全方面底气十足。

2、其实，对于全新红旗HS7的大动作，便是成功挑战了国内首次整车腐蚀后副驾对撞的安全试验，要知道，这可不是一个简单的碰撞测试，毕竟，它分为两个层次，因此也增加了难度，是一个极其严酷的考验。

3、再比如它的全新红旗HS7，不前成功挑战了国内首次整车腐蚀后副驾对撞的安全试验，使用浓度5%的盐水，足足腐蚀一个月的时间（720小时），相当于拿3-5年的老车挑战副驾驶对撞，即便是如此，它也是大获成功。

汽车碰撞测试成绩优秀,为什么到对撞就不行了?

车叔认为造成这种结果主要由两个因素导致，第一是因为SUV的重量更大，第二就是发生碰撞之后，两车的溃缩空间不同。

这个系统可以在驾驶员没有及时减速的时候，提醒我们驾驶员主动进行减速，降低碰撞发生时的车速的嘛，或者干脆就避免碰撞。装了这类系统的车子，在对撞事故发生的时候，由于刹车比较及时，车速是比较慢的，车损也有可能会比较小。

在发生碰撞时，钢板厚薄差0.1毫米对安全几乎不起任何作用。因为安全源自科技，结构保障安全。 事实上，要把车造重很容易，造轻才难。随着技术的进步，现在的汽车普遍用碰撞吸能的设计，碰撞立即发生变形但驾驶舱完好。

这就不难解释为什么日系车能在碰撞测试中得高分了。我们的车在行驶过程中会有相当大的动力势能，和车保持同速的乘客也会有。一旦发生碰撞，汽车的动态势能会被碰撞中和削弱，乘客不会。

例如，一些日系车碰撞后，严重一点，就会发现有很多泡沫，很多人会认为泡沫就是，其实这些软一些的材料可以起到保护行人的作用。如果是钢铁等材质撞上行人，对行人造成的伤害会更加严重。

碰撞成绩打分受影响？这个“碰撞相容性”是2021新规中引入的新概念，简单来说就是：车太结实也不行，会造成对方（车辆，或者行人）过度损伤，甚至造成对方车内人员伤亡。

50年前的车和50年后的车对撞

1、年前的车和50年后的车对撞，谁胜谁负时间已给出答案 在美国知名安全碰撞测试机构IIHS成立50周年的时候，举行了一场世纪对撞，选择的车型是同属于雪佛兰旗下的1959年的Bel Air和2009款的Chevrolet Malibu。

2、谢贤50年前重伤的是左肋骨。通过查询得知，谢贤50年前在深圳拍摄《群英会》拍摄现场途中，发生多部车连环相撞交通意外，导致左边肋骨有裂痕，至今仍未痊愈。

3、后车超车刮蹭前车谁的责任后车超车刮蹭前车谁的责任，视情况而定：（1）后车超车发生刮蹭，如果前车在自己的车道行驶，责任认定是后车全责；（2）如果前车在压线行驶，责任需要根据实际情况进行认定。

汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值

「对撞测试」能最直观的开到哪台车或哪种车型的安全性更高，但是这种测试实则没有意义。

第一，看测试的适用范围，如果是全球车型，那么无论是最严苛的IIHS还是国内的C-NCAP，对于我们来说都是具有参考意义的，不过作为安全性的比较，还是应该选严苛的。

汽车碰撞测试真的有用，因为在碰撞的过程当中他会***力度的大小和材料的不同来测试。测试以后再检测材料的损坏程度，如果材料硬度或者是其他的性能不达标，那么就会在后边的测试材料中增加它的硬度和性能。

在碰撞事故中致死的主要原因是因为碰撞事故所造成的次生事故，比如汽车零件刺穿身体等。这些与碰撞实验中的数据联系不大。碰撞试验仍具有较大的参考价值。

新能源汽车对撞后起火,专家:别以为用磷酸铁锂就万事大吉

1、中称，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的汉EV，在静置48小时后出现起火，经消防认定为电瓶电气线路故障导致。

2、清华大学车辆与运载学院教授宋健此前接受访时曾表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的一个特征。与传统燃油车的油箱相比，新能源电动车的动力电池本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦起火后果严重。

3、主要是充电不当，冲击严重，水淹严重。发生碰撞时，电池组变形，导致电池隔膜撕裂短路，可燃电解液泄漏最终引发火灾。目前新能源汽车主要使用三元锂电池，部分车型使用磷酸铁锂电池，两者都属于液态锂离子电池。

4、【太平洋汽车网】主要是充电不当、猛烈撞击、严重浸水后导致的。当发生碰撞时电池组产生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生短路，易燃电解质发生泄漏最终引发起火。

5、现如今，新能源汽车起火不再是“大新闻”，但...转弯压上石头就燃了，属实少见。近日，在浙江绍兴嵊州市剡湖街道，一辆小鹏汽车行驶中发生冒烟起火，在网络上引发大量关注。当时路口监控记录了全过程。

6、特斯拉回应上海model3起火事故，官方回应的内容是该事故初步排除自然的可能，判断是由于碰撞导致电池受损引发。