汽车线缆，汽车线缆行业？

摘要： 本文目录一览：1、汽车线缆弯曲半径标准2、汽车电缆电缆三项国家标准是哪些...

本文目录一览：

• 1、汽车线缆弯曲半径标准
• 2、汽车电缆电缆三项国家标准是哪些
• 3、比亚迪的工业园区带动了哪些配套企业
• 4、行车主要用什么电缆??

汽车线缆弯曲半径标准

1、芯或4芯水平光缆的弯曲半径应大于25mm；其他芯数的水平光缆、主干光缆和室外光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的10倍。

2、目前，对于不同种类的电缆，也有着不同的转弯半径规范要求。一般来说，地下电缆的转弯半径应该大于10倍直径，而架空电缆的转弯半径应该大于20倍直径。

3、电缆敷设驰度、波形弯度、交叉的预留(附加)长度按电缆全长的 5%计算，单位为 m/根。电缆进入建筑物的预留长度为规范规定最小值 0m，单位为 m/根。

4、如果电缆半径R=100，转弯半径是20D，则直角转弯的长度：D=200mm 2π/4 *(0.5*20*200)=14*1000=3140mm 尽管结果正确，但电缆外径D和半径R是截然不同的概念，需要格外注意。

汽车电缆电缆三项国家标准是哪些

1、电线电缆国家标准(电气安全与性能要求)是我国电线电缆行业的基本标准，其制定的目的是保障电线电缆的安全性、可靠性和稳定性。

2、高压交联聚乙烯绝缘电力电缆，电压等级：64/110KV，执行标准：GB/T 11017；127/220KV、290/500KV。

3、电线电缆检测指标有：外观标准，电线上必须有认证标志、制造商、线径等，地线用黄绿色绝缘层。机械强度 护套的绝缘（一般大于100MΩ）和耐压强度（500V以上1500V以下）。

4、而对于橡皮绝缘软电缆，要求外观圆整，护套、绝缘、导体紧密不易剥离。而冒劣质产品外观粗糙、椭圆度大，护套绝缘强度低，用手就可以撕掉。 其四，导体有光泽，直流电阻、导体结构尺寸等符合国家标准要求。

5、JASO D 611标准：这是日本汽车标准化组织针对汽车电气系统连接器的标准，它规定了连接器的尺寸、形状、材料和电气特性等方面的要求。

比亚迪的工业园区带动了哪些配套企业

1、汽车线缆、冲压件、内饰件等。汽车线缆是汽车的重要组成部分，相当于人体的血管。冲压件在汽车中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后成为汽车零部件。

2、比亚迪汽车星沙工业园内企业有40%分布在汽车制造业，40%分布在零售业。其中，注册资本超千万的企业有长沙星朝汽车有限公司、长沙吉利汽车部件有限公司、长沙吉利新能源汽车销售有限公司等。

3、济南比亚迪需要配套工厂有如下这些：零部件供应工厂：比亚迪需要与各个零部件供应商建立合作关系，包括发动机、变速器、底盘、车身等零部件供应商，以确保其汽车生产的供应链畅通。

行车主要用什么电缆??

热塑弹性体耐曲挠扁电缆本产品适用于额定电压450/750V的起重机、吊车、行车、掘进机、起动拖车及其它移动机械动力、控制、照明线路用铜芯热塑弹性体或丁腈复合物绝缘热塑弹性体护套带状扁平软电缆。

行车电缆主要分RVVP型、RVV型、RVS型。RVVP型：RVVP型行车电缆是一种多芯屏蔽软电缆，适用于电子计算机、仪表、自动化设备等领域。它用铜丝编织屏蔽，能够有效抵御外界干扰，保证信号传输的稳定性。

普通场合选择YC／ YCW系列中型通用橡套电缆。YCW更适合户外行车使用。